俄國(guó)特有的以碟飲茶習(xí)俗
1638年，俄國(guó)使者瓦西里·斯塔里科夫奉命出使蒙古土默特部，阿勒坦汗以茶葉招待瓦西里一行，并拿出200包茶葉作為禮物，請(qǐng)瓦西里轉(zhuǎn)交給沙皇，這是中國(guó)茶葉輸入俄國(guó)的開(kāi)端。此后的一個(gè)多世紀(jì)里，這種神奇的東方樹(shù)葉逐漸征服了俄國(guó)人，成為其生活必需品。
俄國(guó)茶具
當(dāng)一種物資成為普通人的生活必需品后，它必將催生一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈和繁榮的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。以茶葉為載體，在中俄兩國(guó)政府和商人的推動(dòng)下，一條起于南中國(guó)產(chǎn)茶區(qū)，經(jīng)陸路穿越蒙古高原最終到達(dá)俄國(guó)的茶葉貿(mào)易線——中俄萬(wàn)里茶路逐漸形成。這是繼15世紀(jì)絲綢之路徹底中斷之后，亞歐大陸又興起的一條國(guó)際貿(mào)易大動(dòng)脈。
01
17世紀(jì)中葉，隨著俄國(guó)勢(shì)力推進(jìn)到西伯利亞地區(qū)以及清王朝征服蒙古高原，兩國(guó)領(lǐng)土毗鄰為雙方開(kāi)展貿(mào)易創(chuàng)造了地理?xiàng)l件。雅克薩之戰(zhàn)后，中俄兩國(guó)達(dá)成妥協(xié)并于1689年簽訂了《尼布楚條約》。
如果說(shuō)《尼布楚條約》的主要意義在于劃定兩國(guó)邊界，那么1727年簽訂的中俄《恰克圖條約》的主要意義則在于溝通兩國(guó)貿(mào)易。條約規(guī)定：“按照所議，準(zhǔn)其兩國(guó)貿(mào)易?！ぁぁぁぁぁこ齼蓢?guó)通商外，有因在兩國(guó)交界處所零星貿(mào)易者，在色愣河之恰克圖、尼不潮之本地方，擇好地建蓋房屋，情愿前往貿(mào)易者，準(zhǔn)其貿(mào)易?！ぁぁぁぁぁの阌谷《??！弊源耍】藞D正式成為中俄兩國(guó)陸路唯一通商口岸。翌年，俄國(guó)政府在恰克圖建立了貿(mào)易市場(chǎng)，中國(guó)商人則于1730年在恰克圖對(duì)面的中國(guó)境內(nèi)建立了買賣城。
買賣城
清朝前期和中期實(shí)行較為嚴(yán)厲的“邊禁政策”，原則上禁止?jié)h人穿過(guò)長(zhǎng)城進(jìn)入蒙古地區(qū)，商人前往蒙地經(jīng)商，須向理藩院申請(qǐng)、登記、備案。這一政策直接將大部分商人排斥在了對(duì)俄貿(mào)易之外，有機(jī)會(huì)獲得對(duì)俄經(jīng)商特權(quán)的是與清廷關(guān)系密切的晉商。
明朝時(shí)期，晉商就憑借地理優(yōu)勢(shì)與蒙古地區(qū)進(jìn)行茶馬互市，成為溝通蒙古高原游牧經(jīng)濟(jì)與中原農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)的紐帶，賺取了第一桶金。明清鼎革之際，晉商為滿清入主中國(guó)做出了貢獻(xiàn)，因此才有了以范永斗為首的“八大皇商”，他們擁有其他商人無(wú)法比擬的政治經(jīng)濟(jì)特權(quán)。
恰克圖開(kāi)市之后，已壟斷關(guān)內(nèi)和塞外貿(mào)易的晉商紛紛前來(lái)開(kāi)辦分號(hào)，他們依托雄厚的資本、較高的政治地位和純熟的經(jīng)營(yíng)之道，迅速壟斷了恰克圖貿(mào)易?！捌滟Y本較厚者六十余家，依附之散商八十余家?！?/p>
當(dāng)時(shí)，俄國(guó)飲茶之風(fēng)盛行，上流社會(huì)喜歡往茶水中加入蜂蜜、糖和牛奶，配上面包圈和蜜餞。底層人民則喜歡大碗喝茶，配上黑面包，味苦回甘。俄國(guó)幾乎不產(chǎn)茶，巨大的市場(chǎng)需求只能從中國(guó)進(jìn)口得到滿足，因此，茶葉很快從恰克圖貿(mào)易中脫穎而出，成為晉商輸出的主要貨物。
龐大的茶葉市場(chǎng)空間和高額的利潤(rùn)（晉商從福建販茶到恰克圖可賺3倍左右利潤(rùn)），驅(qū)使晉商不辭艱辛，南下江南茶區(qū)，北通朔漠草原，開(kāi)辟了一條長(zhǎng)達(dá)5000多公里的茶葉轉(zhuǎn)運(yùn)線路。
萬(wàn)里茶路示意圖
晉商最初將萬(wàn)里茶道的起點(diǎn)設(shè)在福建武夷山下梅村，他們雇傭當(dāng)?shù)厝藦氖虏枞~種植、采摘和加工，然后用獨(dú)輪車翻山越嶺110公里將茶葉運(yùn)到江西鉛山河口鎮(zhèn)，走信江入鄱陽(yáng)湖到九江，然后溯大江而上至漢口，再逆漢水北上700余公里直達(dá)襄陽(yáng)，換小船后進(jìn)入漢水支流唐白河，行駛140多公里后到達(dá)水運(yùn)終點(diǎn)站河南賒店鎮(zhèn)。
進(jìn)入河南平原后，茶葉改用騾馬大車運(yùn)輸，由孟津渡口過(guò)黃河，然后騾馬大車換成毛驢，穿越崎嶇難行的太行山，經(jīng)祁縣、榆次到雁門關(guān)，之后毛驢換駱駝，分東西二口北上進(jìn)入大漠草原，東面從張家口沿張庫(kù)大道北行2000多公里，直達(dá)恰克圖，西面從晉北右玉縣殺虎口經(jīng)歸化（今呼和浩特）、二連浩特、庫(kù)倫（今蒙古國(guó)烏蘭巴托）到恰克圖。
02
在重農(nóng)抑商的中國(guó)古代，營(yíng)商環(huán)境從來(lái)都不容樂(lè)觀，要開(kāi)辟和維持如此漫長(zhǎng)的商業(yè)運(yùn)輸線絕非易事，這不僅對(duì)商人資本和運(yùn)營(yíng)能力是極大的考驗(yàn)，也對(duì)國(guó)家政治環(huán)境有著極高的要求。
萬(wàn)里茶道興起之初，江南產(chǎn)茶區(qū)并沒(méi)有大規(guī)模的茶園，農(nóng)戶在自己的田頭屋后種植、采摘、加工茶葉，賣給茶行、茶館，過(guò)著半自然經(jīng)濟(jì)的生活。當(dāng)晉商帶著明確的市場(chǎng)需求和大把資金到來(lái)后，產(chǎn)茶區(qū)茶葉的種植、加工、運(yùn)輸、銷售和資本運(yùn)作被一體打通。茶路沿線的碼頭、鏢局、客棧、飯莊、貨場(chǎng)、會(huì)館、騾馬舟船、搬運(yùn)行幫，以及為茶商提供資金周轉(zhuǎn)的票號(hào)，這些因茶而生的行業(yè)借勢(shì)蓬勃，在水陸兼具的跨國(guó)貿(mào)易中形成了一環(huán)扣一環(huán)的茶葉產(chǎn)業(yè)鏈。
茶葉烘焙
茶葉過(guò)稱
5000多公里茶路所過(guò)城鎮(zhèn)、關(guān)隘、險(xiǎn)途無(wú)數(shù)，既有貪官兵痞們“逢關(guān)納稅，遇卡征厘”，又有水賊響馬們要“留下買路財(cái)”，路途之艱難險(xiǎn)阻，不亞于西天取經(jīng)。運(yùn)輸問(wèn)題解決之后，終端交易也是一大難題。當(dāng)時(shí)沒(méi)有可供雙方共同遵守的貿(mào)易協(xié)定和交易規(guī)則，晉商需解決如何與強(qiáng)悍的俄國(guó)商人進(jìn)行自由、公平的交易，進(jìn)而形成成熟貿(mào)易機(jī)制的問(wèn)題。
顯然，在整合如此龐大的上下游產(chǎn)業(yè)鏈、維持茶葉運(yùn)輸線的暢通無(wú)阻，以及最終完成國(guó)際交易的過(guò)程中，很多事情都不是商人所能解決的，必須依靠政府創(chuàng)造環(huán)境和提供支持。
景隆號(hào)，源于1718年，是清代茶商鄒茂璋與晉商精誠(chéng)合作貿(mào)易武夷茶時(shí)創(chuàng)辦的第一個(gè)茶商號(hào)。
首先，雖然清王朝沒(méi)有大力支持商業(yè)發(fā)展，但它為商業(yè)活動(dòng)提供了必不可少的社會(huì)秩序，即使這種秩序可能因官吏的腐敗和低效而大打折扣，但最低限度的秩序也好過(guò)無(wú)序，這是商業(yè)發(fā)展必不可少的軟因子。
其次，清帝國(guó)的統(tǒng)一與穩(wěn)定為長(zhǎng)途貿(mào)易發(fā)展提供了外部環(huán)境，雖然有地方政府的盤剝和沿途盜匪的威脅，但盤剝是有節(jié)制的，威脅是有限度的，長(zhǎng)途茶葉販運(yùn)的利潤(rùn)完全能打的住這些損失。
最后，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前清王朝是一個(gè)領(lǐng)土和主權(quán)完整的龐大帝國(guó)，能以對(duì)等的地位與俄國(guó)展開(kāi)外交和貿(mào)易，保護(hù)中國(guó)商人的正當(dāng)利益。當(dāng)時(shí)，恰克圖沒(méi)有超經(jīng)濟(jì)的壓力，雙方自由貿(mào)易，清政府的理藩院與俄國(guó)的伊爾庫(kù)茨克總管各自用行政手段約束和管理雙方商人，保證貿(mào)易有序進(jìn)行。
恰克圖驛站之印
得益于穩(wěn)定的政治環(huán)境，晉商克服重重困難，將恰克圖貿(mào)易推向一個(gè)又一個(gè)新臺(tái)階，1755年恰克圖貿(mào)易額達(dá)837065盧布，1800年增加到8383846盧布。茶葉貿(mào)易也水漲船高，從18世紀(jì)60年代的3萬(wàn)普特（俄國(guó)重量單位，1普特≈16.38千克），升至1800年的69580普特。
19世紀(jì)上半葉是恰克圖茶葉貿(mào)易最輝煌的時(shí)期，1820年中國(guó)茶葉出口俄國(guó)超過(guò)10萬(wàn)普特，1848年中國(guó)向俄國(guó)出口369995普特茶葉，價(jià)值超過(guò)1000萬(wàn)盧布，達(dá)到了歷史最高峰。
03
恰克圖貿(mào)易的興盛離不開(kāi)清王朝盛世一統(tǒng)的支撐，當(dāng)清王朝日薄西山時(shí)，繁榮了一個(gè)多世紀(jì)的萬(wàn)里茶路也走向了衰落。
乾隆年間，因俄國(guó)商人破壞貿(mào)易秩序，清政府曾一度關(guān)閉恰克圖貿(mào)易，此舉令俄國(guó)茶葉價(jià)格暴漲，直到俄國(guó)屈服并作出保證后，清政府才同意開(kāi)放恰克圖，在1792年簽訂的《恰克圖市約》中，清政府在第一款中劈頭蓋臉訓(xùn)斥俄國(guó)：“恰克圖互市于中國(guó)初無(wú)利益，大皇帝普愛(ài)眾生，不忍爾國(guó)小民困窘，是以允行，若復(fù)失和，罔再希翼開(kāi)市?！?/p>
恰克圖的俄商茶葉倉(cāng)庫(kù)
清朝雖然有點(diǎn)盲目傲嬌，但不可否認(rèn)，此時(shí)清朝對(duì)俄國(guó)仍有威懾力，有能力維護(hù)本國(guó)商人利益。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清王朝外強(qiáng)中干，兩國(guó)均勢(shì)打破，俄國(guó)終于露出獠牙。
由于無(wú)法在海上與英法競(jìng)爭(zhēng)，俄國(guó)企圖“獨(dú)享內(nèi)地陸路貿(mào)易”，1851年，俄國(guó)逼迫清政府簽訂了《中俄伊犁、塔爾巴哈臺(tái)通商章程》，獲得了在伊、塔兩地設(shè)領(lǐng)、貿(mào)易免稅、領(lǐng)事裁判權(quán)等特權(quán)，打開(kāi)了中國(guó)西北大門。伊犁和塔爾巴哈臺(tái)開(kāi)放后，恰克圖的壟斷地位不再，恰克圖貿(mào)易隨之逐漸衰落。
恰克圖貿(mào)易的萎縮只是衰敗的開(kāi)始，對(duì)萬(wàn)里茶路打擊更大的是1862年簽訂的《中俄陸路通商章程》，該章程打破了邊境貿(mào)易的地域限制，規(guī)定：俄國(guó)商人可赴中國(guó)內(nèi)地進(jìn)行貿(mào)易，可以在中國(guó)內(nèi)地購(gòu)買土貨回國(guó)，開(kāi)辟天津至恰克圖的新商路，稅率從輕。此外，他們還獲得了在新疆和蒙古地區(qū)的貿(mào)易免稅權(quán)。
在中俄茶葉貿(mào)易中，晉商扮演的是中介角色，依靠對(duì)萬(wàn)里茶路的壟斷獲利。俄國(guó)商人直接到中國(guó)南方采買茶葉，在漢口設(shè)廠制茶，一舉打破了晉商的壟斷，消解了晉商的茶貿(mào)業(yè)務(wù)，弱化了萬(wàn)里茶路的功能。
1863年，漢口出現(xiàn)第一家俄國(guó)磚茶廠，采用蒸汽機(jī)制造磚茶，質(zhì)量和效率遠(yuǎn)超中國(guó)手工作坊生產(chǎn)的磚茶；俄國(guó)商人還改變運(yùn)輸方式，將茶葉從漢口用輪船運(yùn)到天津，再以駝隊(duì)運(yùn)到恰克圖，比陸路更節(jié)約時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本；而俄國(guó)商人享有的免稅、減稅政策，直接形成了對(duì)中國(guó)茶商的壓倒性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)傳統(tǒng)茶磚機(jī)1868年，恰克圖的晉商商號(hào)，由原來(lái)的120家猛降到4家，其衰落可見(jiàn)一斑。重臣劉坤一在奏疏中憂心忡忡地寫道：
“俄商在漢口開(kāi)設(shè)洋行，將紅茶、磚茶裝入輪船，自漢運(yùn)津，由津運(yùn)俄，運(yùn)費(fèi)省儉，所用日多，遂將山西商人生意占去三分之二?！?/p>
恭親王奕訢也坦言：
“從前恰克圖貿(mào)易之盛，由于俄人不能自入內(nèi)地販運(yùn)，自陸路通商以后，俄人自行買茶，不必與華商在口外互換，因之利為所奪?！?/p>
與《中俄陸路通商章程》同樣危害深遠(yuǎn)的是《天津條約》，該條約使俄國(guó)能利用中國(guó)沿海通商口岸進(jìn)行海路貿(mào)易，而1869年蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)通，促使俄國(guó)開(kāi)辟了漢口至敖德薩的航線。相比陸運(yùn)，海運(yùn)在運(yùn)載量和成本方面擁有巨大優(yōu)勢(shì)，到19世紀(jì)90年代，經(jīng)敖德薩進(jìn)入俄國(guó)的中國(guó)貨物總值已達(dá)1300多萬(wàn)盧布，幾乎與恰克圖方面齊平。
至此，萬(wàn)里茶路的衰敗已不可逆轉(zhuǎn)。
04
清王朝國(guó)勢(shì)的衰頹，使萬(wàn)里茶路的存在環(huán)境急劇惡化，這種營(yíng)商環(huán)境的惡化，一方面體現(xiàn)在外國(guó)商人利用各種特權(quán)和優(yōu)勢(shì)擠壓本國(guó)商人的市場(chǎng)空間，一方面體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)社會(huì)秩序失控導(dǎo)致的商業(yè)活動(dòng)舉步維艱。
羊樓洞磚茶裝箱
19世紀(jì)50年代，太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)席卷南方，晉商在福建的茶葉基地和茶葉運(yùn)輸線遭到毀滅性打擊，損失白銀兩百萬(wàn)兩。不得已，晉商又投資開(kāi)辟兩湖茶葉基地，以湖南安化、臨湘羊樓司、湖北蒲圻羊樓洞等地為茶葉集散地。
清政府為了籌措軍費(fèi)鎮(zhèn)壓各地叛亂，于1853年放開(kāi)了厘金制度，對(duì)國(guó)內(nèi)商人征收厘金（一種商業(yè)稅），晉商販運(yùn)茶葉，從漢口到張家口要經(jīng)過(guò)63個(gè)厘金卡，雁過(guò)拔毛，使得晉商所交的稅金高出俄國(guó)商人10倍以上。
為扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，晉商向清政府提出了兩大請(qǐng)求，一是“由恰克圖假道俄國(guó)行商”方略，即“俄國(guó)到中國(guó)來(lái)奪我商利，我華商去俄國(guó)另覓新途”，二是“酌減厘金，取消浮稅”，獲得清政府允許。
晉商在俄國(guó)開(kāi)設(shè)的茶葉店
兩大政策的效果立竿見(jiàn)影，1869年晉商對(duì)俄茶葉貿(mào)易迎來(lái)了“小陽(yáng)春”，販往俄國(guó)的茶葉數(shù)量逐漸追上俄國(guó)商人的直接販茶數(shù)量（11萬(wàn)擔(dān)），1871年更是達(dá)到了俄國(guó)商人的兩倍。此外，晉商還在莫斯科、多木斯克、赤塔、克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞等城市設(shè)立了商行，搶奪俄國(guó)市場(chǎng)。
然而好景不長(zhǎng)。1873年，晉商為了進(jìn)一步降低運(yùn)費(fèi)成本，打算像俄國(guó)商人一樣用輪船將茶葉從漢口運(yùn)往天津，然后再到恰克圖。但是走水路會(huì)避開(kāi)絕大部分厘卡，這對(duì)清政府來(lái)說(shuō)意味著稅收減少，在清政府的反對(duì)下，晉商只能照舊走陸路，接受沿途地方政府的盤剝。
1875年的恰克圖
此后，隨著技術(shù)革命的發(fā)展和交通條件的改善，俄商從中國(guó)直接販茶量持續(xù)上升，而晉商因后勁不足，不升反降，被俄國(guó)徹底甩在了后面。
對(duì)萬(wàn)里茶路形成致命一擊的是西伯利亞大鐵路。1905年西伯利亞大鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，茶葉可從中國(guó)港口海運(yùn)到海參崴，然后直達(dá)莫斯科，整個(gè)過(guò)程只需7周，每磅茶葉的運(yùn)費(fèi)僅需9美分，而從天津經(jīng)恰克圖到莫斯科的運(yùn)輸時(shí)間是19個(gè)月，傳統(tǒng)的萬(wàn)里茶路更是望塵莫及。
穿越大漠的運(yùn)茶駝隊(duì)
到一戰(zhàn)時(shí)，中國(guó)出口俄國(guó)茶葉的80%經(jīng)西伯利亞鐵路運(yùn)輸，海路鐵路聯(lián)運(yùn)已完全取代萬(wàn)里茶路，存在了近200年的中俄萬(wàn)里茶路就此退出歷史舞臺(tái)。
萬(wàn)里茶路走向銷聲匿跡的同時(shí)，在俄晉商展開(kāi)了絕地反擊，為搶占市場(chǎng)，晉商對(duì)俄國(guó)中小茶商采取賒銷辦法——先賒給他們茶葉，銷售之后返還茶款。不料這些茶商或因經(jīng)營(yíng)不善，或因惡意賴款，導(dǎo)致晉商回款無(wú)望，賠累甚巨。晉商先是呈請(qǐng)清政府與俄國(guó)當(dāng)局交涉，遭軟弱無(wú)力的清政府拒絕，之后又在俄國(guó)法院起訴，結(jié)果敗訴，只能咽下苦果。
1909年，俄國(guó)頒布法令，對(duì)中國(guó)商人征收重稅，晉商在俄商號(hào)大量倒閉，中俄茶業(yè)商戰(zhàn)以晉商的失敗而告終。
05
中俄萬(wàn)里茶路興起于清帝國(guó)最強(qiáng)盛的時(shí)期，衰落于清帝國(guó)的沒(méi)落期，其起伏的命運(yùn)與清帝國(guó)的興衰幾乎一致。萬(wàn)里茶路的衰敗，固然有晉商轉(zhuǎn)型失敗的因素在內(nèi)，但這種衰敗在更大程度上取決于外部商業(yè)生態(tài)。在不同時(shí)期局勢(shì)面前，清政府所采取的財(cái)稅政策、政治和外交策略等，直接影響著萬(wàn)里茶路的方向與規(guī)模，并最終決定著萬(wàn)里茶路的興衰成敗。
恰克圖茶葉交易情景
當(dāng)老朽的封建王朝在崛起的資本主義的面前節(jié)節(jié)敗退時(shí)，趕著運(yùn)茶駝隊(duì)迤邐而行的晉商，已追不上西伯利亞大鐵路上呼嘯而過(guò)的火車；當(dāng)清王朝東南沿海門戶洞開(kāi)時(shí)，貿(mào)易中心向沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移已是大勢(shì)所趨，傳統(tǒng)的大陸貿(mào)易線不可避免地走向萎縮。國(guó)運(yùn)即商運(yùn)，誠(chéng)哉斯言！
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