【千年藏茶】藏茶的進(jìn)化史
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【千年藏茶】藏茶的進(jìn)化史

藏茶的概念從古至今就一直在進(jìn)化。從吐蕃時(shí)代之前的“土茶”,進(jìn)化到吐蕃時(shí)代的“蕃茶”,再進(jìn)化到宋代的“蜀茶”,元代的“西番茶”,明清民國(guó)時(shí)期的“邊茶”,直至今天的“藏茶”。

藏區(qū)人民在生存實(shí)踐中,經(jīng)過長(zhǎng)期歷史發(fā)展,引用過各種茶類,各種茶類也在藏區(qū)嚴(yán)酷的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)和比較中,優(yōu)勝劣汰、不斷進(jìn)化,最后以雅安為制作中心的藏茶成為藏茶的主流。藏茶是在青藏高原極端艱苦環(huán)境下,藏區(qū)人民生存的必須飲料。

藏茶的進(jìn)化,也可以分成兩個(gè)層面來討論:一是產(chǎn)品的進(jìn)化;二是產(chǎn)地的進(jìn)化。

藏茶的進(jìn)化

產(chǎn)品的進(jìn)化:藏茶產(chǎn)品適應(yīng)藏區(qū)民眾生活習(xí)慣不斷被選擇和改進(jìn)的過程。

產(chǎn)地的進(jìn)化:藏茶產(chǎn)地適應(yīng)青藏高原超長(zhǎng)途、超長(zhǎng)期的特殊運(yùn)輸和儲(chǔ)存條件不斷被選擇和調(diào)整的過程。

藏區(qū)地處青藏高原,在1954年川藏公路(又稱康藏公路,于1950年4月在四川雅安金雞關(guān)破土動(dòng)工,1954年12月25日通車?yán)_,又稱川藏北線。后續(xù)延伸工程至1969年完工,徹底改善了西藏交通。)通車之前的漫長(zhǎng)歷史歲月里,進(jìn)入藏區(qū)的產(chǎn)品首先必須經(jīng)得起超長(zhǎng)途和超長(zhǎng)期的嚴(yán)酷運(yùn)輸條件的考驗(yàn)。

在那時(shí),茶葉入藏,就算是從最近的四川雅安出發(fā)到拉薩,也需要?dú)v經(jīng)2500多公里路程,時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年或一年以上,在高海拔地區(qū)采用人力背運(yùn)、騾馬馱運(yùn)和牦牛馱運(yùn)多種運(yùn)輸方式。因此,藏茶是在不斷地被選擇中進(jìn)化的。

【千年藏茶】文成公主傳說,始于吐蕃的藏茶

“贊王松布之孫(即松贊干布)始自中國(guó)輸入茶葉,為茶葉輸入西藏之始?!?/p>

——《漢藏史記》之《茶葉和碗在吐蕃出現(xiàn)的故事》

“藏茶”是今天的人們所不熟悉的,但它的飲用和收藏,已經(jīng)開始走進(jìn)了城市人的生活?!安夭琛钡膫髌?,起自一千多年前的盛世唐朝,據(jù)史料記載,唐貞觀十五年,唐太宗李世民將皇室的文成公主遠(yuǎn)嫁吐蕃的王子松贊干布,這一年的正月十五,由官員、軍隊(duì)、醫(yī)師、工匠、商人組成的上萬(wàn)人龐大的隊(duì)伍在京城長(zhǎng)安集結(jié),馬匹和駱駝以及載重車輛,滿載著杭州的綢緞、成都的蜀錦、太湖的香米、江西的瓷器,還有皇室的書籍、黃金、白銀,浩浩蕩蕩,迤邐而直奔西南。

和親隊(duì)伍還攜帶著來自雅州(今天的四川雅安)的大量茶葉,這種茶葉被壓成餅狀,也叫餅茶。攜帶茶葉,是皇室采用了經(jīng)常往返吐蕃的大唐使節(jié)和吐蕃大臣的建議——漫長(zhǎng)旅途、西南高原惡劣氣候下的日常生活,沒有這種餅茶是斷斷不可的。

果然,進(jìn)入川藏之后,隊(duì)伍行進(jìn)之路,隨著海拔的升高,尤其是漢人的高原反應(yīng)逐漸強(qiáng)烈起來,頭暈?zāi)垦!⑺闹珶o(wú)力、心跳、嘔吐,隊(duì)伍呈現(xiàn)了前所未有的困頓與疲累。此時(shí),文成公主聽從了藏人的建議,命人打開茶餅的包裝,燒出大量的茶水,供所有人飲用,人人頓時(shí)覺著神清氣爽,種種不適一掃而光。經(jīng)過短暫的休整后,繼續(xù)前行,這樣的大隊(duì)人馬就是依仗茶餅的勁道,終于來到了吐蕃,更把這種神奇的茶餅作為禮物,贈(zèng)送給吐蕃上層人士和僧侶。

這個(gè)古老的傳說,在今日的藏族聚居區(qū)依然被盛傳著,藏族老鄉(xiāng)中至今一直保持著“寧可三日無(wú)糧,不可一日無(wú)茶”的俚語(yǔ),那個(gè)“茶”,就是我們今天所謂的“藏茶”。

來源:中國(guó)藏茶村,信息貴在分享,如涉及版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系刪除