曾曉勤:陜甘靑新茶馬古道路線考
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曾曉勤:陜甘靑新茶馬古道路線考

2019年3月31日下午,紫陽茶與中國第一條茶馬古道論壇在紫陽縣成功舉辦,來自省內(nèi)外茶學(xué)、茶文化、茶馬古道研究界的七位專家學(xué)者齊聚一堂,深入交流探討紫陽茶與中國第一條茶馬古道最新研究成果。此文為知名茶文化學(xué)者曾曉勤在論壇上的發(fā)言。

作者簡介:

曾曉勤,陜西紫陽人,省作協(xié)會(huì)員、省書法家協(xié)會(huì)會(huì)員,安康書法家協(xié)會(huì)副主席,陜西茶文化學(xué)者。近二十年來致力于紫陽茶文化以及西部茶馬古道研究,著有《煮茶紫陽》《紫陽茶》《中國第一條茶馬古道——紫陽茶紀(jì)行》等。

引言

“陜甘青新茶馬古道是中國第一條茶馬古道”這一概念的提出,得不到陜甘青新的認(rèn)可,或者認(rèn)為我們這里根本就沒有茶馬古道。這不能怪大家,怪只能怪云南人太厲害了,通過大規(guī)模長期的宣傳,硬是用一個(gè)“馬馱茶販賣”的形態(tài)給大家洗了腦。

其實(shí)茶、馬、道路是構(gòu)成茶馬古道這一概念的三個(gè)硬條件,具備了這三點(diǎn),我們就可以說它是茶馬古道。在2010年在國家文物局和云南省舉辦的“普洱論壇”上,認(rèn)可了陜、甘、青茶馬古道的存在。但這一共識(shí)鮮為人知。

紫陽茶是流通在陜甘青新茶馬古道上的重要物資,說茶馬古道一定撇不開紫陽茶的,當(dāng)然這里的紫陽茶是指紫陽茶區(qū)的茶葉。

1987年云南大學(xué)木霽弘提出滇藏、川藏茶馬古道概念,之后云南在打造“普洱茶品牌”時(shí)借助這一概念,把普洱茶在全國的影響力推向頂峰,普洱茶的綜合收入也因此坐穩(wěn)了全國茶葉第一把交椅,連續(xù)四年占據(jù)電商銷售榜首,其品牌價(jià)值為64.10億元。

今天再說茶馬古道至少有以下三點(diǎn)意義:一是通過挖掘茶馬古道這一文化遺產(chǎn),確立紫陽茶的歷史地位,再次樹立紫陽茶的品質(zhì)自信、文化自信。二是陜甘青新茶馬古道就是商道,宣傳好這一古道,可以喚醒紫陽茶在西北沉睡的歷史記憶,拿回紫陽茶在西北的市場份額。三是可以拉動(dòng)陜南、隴南茶旅結(jié)合,推動(dòng)鄉(xiāng)村振興。

一、陜甘青新茶馬古道產(chǎn)生的自然條件

(一)自然氣候:甘青寧新并不生長、生產(chǎn)茶葉,導(dǎo)致西北方少數(shù)民族無茶可飲,“其腥肉之食,非茶不消;青稞之熱,非茶不解”,茶成為西部各民族“一日不可或缺”的生存必需品。

(二)地理位置:紫陽茶區(qū)是靠近西北最近的茶區(qū),宋、明、清時(shí)代,紫陽茶區(qū)是國家茶馬貿(mào)易以及西北五個(gè)茶馬司茶源供給地,紫陽茶出隴右便是洮岷吐蕃、氐羌生活區(qū),不足千里,在交通不發(fā)達(dá)的古代,因地制宜、就近取材,避免勞民傷財(cái),紫陽茶、巴蜀茶成了首選。

二、陜甘青新茶馬古道產(chǎn)生的社會(huì)條件

(一)唐朝推行“榷茶制”后,茶葉不能自由貿(mào)易。推行“茶如鹽制”,首行專賣,對走私販茶者,“私鬻(如)三犯皆三百斤,乃論死;長行群旅,茶雖少,皆死;雇載三犯至五百斤、居舍儈保四犯至千斤者,皆死;園戶私鬻百斤以上,杖背,三犯,加重徭”,從此西北少數(shù)民族飲茶受到影響。李唐王朝建國后,為了與西北的吐谷渾、回鶻、西部的吐蕃搞好關(guān)系,采取了“互市通商”的策略,以安定邊境。

唐朝第一次“互市”發(fā)生在武德八年(624年),吐谷(yu)渾主伏允請與中國互市。第二次發(fā)生在觀貞十五年,(641年),文成公主入藏于日月山互市。之后“回紇入朝,始驅(qū)馬互茶”等貿(mào)易行為經(jīng)常發(fā)生,期間與絲綢、陶瓷一起銷往藏區(qū)和西域。此時(shí)山南茶區(qū)是中國最大的茶區(qū),而紫陽茶區(qū)是靠近長安和隴右最近的茶區(qū)。

(二)宋朝立國后,產(chǎn)馬地區(qū)大部被遼、西夏占領(lǐng),并限制了戰(zhàn)馬流入宋朝。宋朝為了和各國搞好關(guān)系,籠絡(luò)人心,便開始在邊界設(shè)“榷場”互市,以絲帛、錢幣買馬。熙寧四年王紹上河湟之策,茶的商品屬性減弱,政治、軍事屬性被開發(fā)出來,茶被看作國家戰(zhàn)略物資,朝廷開始在四川和紫陽茶區(qū)“榷茶”,拉開了大規(guī)模的“茶馬貿(mào)易”。

史料記載了這一狀況:

“西人頗以善馬至邊,所嗜唯茶,乏茶與市”。

“自熙寧七年至元豐八年,蜀道茶場四十一,京西南路金州為場六(紫陽茶區(qū)),陜西賣茶為場三百三十二”,。

“宋初,經(jīng)理蜀茶,置互市于原、渭、德順三郡,以市蕃夷之馬;熙寧間,又置場于熙河。南渡以來……凡八場,其間盧甘蕃馬歲一至焉,洮州蕃馬或一月或兩月一至焉,疊州蕃馬或半年或三月一至焉,皆良馬也?!莱?,川、秦八場馬額九千余匹,淳熙以來,為額萬二千九百九十四匹,自后所市未嘗及焉?!?/p>

《續(xù)資治通鑒長編》載:“三曰,茶色不等。蓋漢茶色嫩,蕃茶色老,雅州之名山,自蘭州入邈川,至于于闐。興元之大竹自階州入歐家,自河州入水波。洋州之西鄉(xiāng)茶自河州入水波,至于賽音隆和。今區(qū)別家品,以入趙路,則可遵漢、蕃所宜?!?/p>

當(dāng)時(shí)朝廷在成都、秦州置都大提舉茶馬,熙寧十年在漢中設(shè)立茶課司,專門打理茶馬貿(mào)易的茶葉。紫陽茶區(qū)的茶葉通過茶商越過了新疆和田至賽音隆和,官茶則運(yùn)往秦州(天水)茶馬司交割,承擔(dān)茶葉運(yùn)輸?shù)闹饕球咇R和人力。

(三)元朝的大統(tǒng)一,致馬匹不再稀缺,茶馬貿(mào)易只在局部、小規(guī)模發(fā)生。

(四)明朝在滅元以后,與元朝殘部游斗于北方,無戰(zhàn)馬可用成了大明王朝的一塊心病,而西部鄰居的安穩(wěn)又迫在眉睫。在推行“以茶制邊”的策略下,明朝實(shí)行了更為完備的“茶馬法”,把“榷茶制”推向了極致。明朝在總結(jié)宋朝茶馬制度的基礎(chǔ)上,形成從中央到地方一整套管理體系,(《大明會(huì)典》載:)“經(jīng)過地方、責(zé)令掌印官盤驗(yàn),佐貳官催運(yùn)。若陜之漢中、川之夔保,私茶之禁甚嚴(yán)。凡中茶有引由,出茶地方有稅,貯放有茶倉,巡茶有御史,分理有茶馬司、茶課司,驗(yàn)茶有批驗(yàn)所。”朝廷通過打擊私茶,把茶葉牢牢地控制在國家的手中,最后達(dá)到“扼敵之咽喉、制敵以死命”的效果,為此,國家制作了茶葉交易的“金牌信符”上藏內(nèi)府、下降番族。

明朝用茶穩(wěn)定與西北少數(shù)民族的關(guān)系,以達(dá)到國與國制衡和對各番族的駕馭,同時(shí)換取朝廷急需的馬匹。其目的明確、管理嚴(yán)密、手段強(qiáng)硬。為了達(dá)到這一目的,朝廷先后在秦州、西寧、洮州、河州、莊浪、蘭州設(shè)茶馬司操作茶馬貿(mào)易,曰“納馬易茶”。茶葉的行銷路線也是明確的,從紫陽茶區(qū)、四川茶區(qū)到各茶馬司,由此形成了一條官道,且常年有大量的茶葉在此流通。紫陽茶區(qū)所產(chǎn)的茶葉全部用于各茶馬司易馬,《大明會(huì)典》載“陜西茶課……見今茶課五萬一千三百八十”,加上萬源、城口、宣漢的課茶、商茶,年輸出西北茶葉最高約在百萬斤。

《明實(shí)錄》記載了金牌易馬數(shù)量:洪武三十一年,秦、河、洮三州易馬數(shù)13528匹,支茶量500000斤;永樂八年,河州易馬數(shù)7714匹,支茶量278460斤;宣德七年河州、西寧易馬數(shù)8800匹,支茶數(shù)不詳;宣德十年西寧、河州、洮州易馬13000,支茶數(shù)1097000斤。

這些茶葉在當(dāng)時(shí)的道、省、府等衙門的組織下,或由民夫、軍夫、或腳戶運(yùn)往各茶馬司,其龐大的運(yùn)茶隊(duì)伍直接影響百姓生活和沿途城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?!凹尉甘?1534年)陜西金州等五州縣(金州、漢陰、石泉、紫陽、平利)課茶、責(zé)令大戶、經(jīng)解茶馬司交納。其經(jīng)過州縣原設(shè)茶戶二千余名。止派百名。征銀、以給大戶腳價(jià)”,這一改革將茶葉運(yùn)輸商業(yè)化。

至清朝,由于軍隊(duì)?wèi)?zhàn)馬的需求, “以茶易馬”還是一條不錯(cuò)的途徑?!肚迨犯濉酚涊d:“司茶之官,初沿明制?!?乾隆)七年(1742年),乃命西寧、河州等五司(茶課)征本色”,以換取糧食和牲畜,致后來“茶馬法”廢止,純商業(yè)貿(mào)易為紫陽茶銷往西北、中亞以及西亞銷售提供了條件。由西柜“甘商”和東柜“山陜商人”統(tǒng)領(lǐng)了西北茶葉的買賣,1866年后“南柜”的設(shè),湖茶的西進(jìn),以及民間商販“毛葫蘆”的參與,這條古道上茶葉流通更加精彩、也更為復(fù)雜。

三、陜甘青新茶馬古道的考證

(一)陜甘青新茶馬古道存續(xù)時(shí)間

按照有文字記載,唐代自“武德八年(624年)在青海風(fēng)承戊與吐谷(yu)渾互市開始,宋太祖開寶六年(973年)涼州六谷部奏請宋廷通道涇州,以“貢賜”的方式獲取茶葉、絲帛高于馬值的回賜;元朝時(shí)自由貿(mào)易;明朝276年嚴(yán)密的“茶馬法”持續(xù)推行;到“清沿明制”,同治年間“改引為票”;民國至建國初期甘肅、西寧、寧夏“毛葫蘆”在紫陽販茶止(1952年)。陜甘青茶馬古道共續(xù)存1328年。

(二)陜甘青新茶馬古道存在的形態(tài)

這條道路是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、網(wǎng)狀的,在這里我們只能說說主線和支線。

紫陽茶自產(chǎn)地運(yùn)銷至西北五茶馬司駐地而形成的茶馬古道的主道,以及各茶馬司駐地以商業(yè)的形式向西部各部族以及中亞、西亞行銷路線。起始點(diǎn)從紫陽茶區(qū)——漢中——略陽——甘肅鞏昌府(隴南、甘南)——河州——青海西寧——新疆和田,支線為青?!じ翣柍恰駱洹迹晕覀兘嘘兏是嘈虏桉R古道。

陜甘青新茶馬古道的起始端由三條道路構(gòu)成,一是米倉東道,紫陽、安康、萬源茶葉經(jīng)西鄉(xiāng)至漢中;二是米倉道,萬州(夔州)、巴中(保寧)的茶葉翻越米倉山至漢中;三是金牛道,成都至廣元經(jīng)至漢中;漢中是三條道路的集結(jié)點(diǎn)。

紫陽縣是米倉東道的起始點(diǎn),紫陽茶從紫陽縣城出發(fā)沿渚河西行進(jìn)入鎮(zhèn)巴縣境,在觀音鎮(zhèn)與起于四川萬源的荔枝道并行,并與荔枝道一起構(gòu)成米倉東道?!度f源市志》載:“小簡巴道(荔枝道):縣城經(jīng)陜西鎮(zhèn)巴縣至西鄉(xiāng)縣經(jīng)子午道南口至西安?!薄舵?zhèn)巴縣志》載:“巴蜀道(古荔枝道)……萬源到滾龍坡入鎮(zhèn)巴界,過漁渡壩、鎮(zhèn)巴城、拴馬嶺、楊家寺到西鄉(xiāng)……唐天寶年間,玄宗命從涪州飛馬長安為楊貴妃送鮮荔枝即取此……是道商貿(mào)流通的重要通道之一”。“城口至西鄉(xiāng)道(米倉東道):城口抵大竹,經(jīng)任河支流谷地抵毛壩關(guān),至觀音堂、五里壩、高川、分水嶺、經(jīng)白沔峽至西鄉(xiāng),為穿越鎮(zhèn)巴境東的川陜要道。自古商運(yùn)頻繁,行人眾多,此道要沖五里壩,曾于清代設(shè)縣丞(民國改為縣佐),觀音堂設(shè)把總分防。”

紫陽縣運(yùn)茶的“腳戶”,走瓦房店、紅椿鎮(zhèn)、上壩、羈馬莊的,過小河、五里壩,上下高川,到西鄉(xiāng)?!盎蚍翀鹤拥饺谌朊讉}東道進(jìn)入西鄉(xiāng)。西鄉(xiāng)至漢中乃郡道,即古之襄鄂西達(dá)甘隴之驛道,此道地勢平緩,沿途食宿方便,交通運(yùn)輸往來頻繁。

米倉東道是一條重要的商道,在崇山峻嶺中沿河谷蜿蜒前行,其間沒有險(xiǎn)峻大山翻越,既適合馱隊(duì)“腳子”的行走,也適合茶販短途販運(yùn)。且三十里一集,五十里一鎮(zhèn),給行商提供了供給的方便,特別是西北軍事、政治、商貿(mào)的信息在這條商道上流淌著,在信息傳遞不發(fā)達(dá)的時(shí)代,獲得信息就是獲得商機(jī),這可能是這條商道繁榮的因由。

陜甘青新茶馬古道中、末段為:漢中至秦州、洮州、蘭州、永登、河州、西寧各茶馬司,在經(jīng)西寧至和田、中亞。漢中優(yōu)越的地理位置決定了川茶、紫陽茶區(qū)的茶葉匯聚于此,且便于西出隴右羌藏牧區(qū)。“漢中古代就是連接秦、川、隴、鄂的通衢要道……宋代,與隴西茶馬互市,陜南水運(yùn)、陸運(yùn)茶葉經(jīng)此行銷西北。神宗熙寧十年(1068年),朝廷特設(shè)茶課司于南鄭,在漢中收購茶葉,運(yùn)到熙河(今甘肅臨洮)換馬。明初,漢中為紫陽茶區(qū)的茶葉輸邊易馬的蒸曬包裝、驗(yàn)印地?!?/p>

“西北經(jīng)艾葉口、分水嶺、七里溝、茶店進(jìn)入略陽界,約25公里,為赴甘肅秦隴鞏昌大路。”鞏昌府(今甘肅隴西)乃茶葉西出總關(guān)口,宋、元、明、清時(shí)期,鞏昌府設(shè)有茶倉、茶葉轉(zhuǎn)運(yùn)所和茶葉批驗(yàn)所,《明史》載:“鞏昌兵備一員。整飭鞏昌府等處撫安兵備。兼分巡隴右道。巡禁茶馬?!?/p>

從漢中至鞏昌府經(jīng)熙河(今甘肅臨洮),至河州司(今甘肅臨夏),再經(jīng)臨津渡(今大河家)過黃河,再經(jīng)古鄯驛、老鴉城,至西寧茶馬司。此段線路,陜甘青新茶馬古道與絲綢南路、唐蕃古道重合,其各道均在河州臨津渡過黃河至西寧。一路分道北上入絲綢之路。一路西行至丹噶爾城,轉(zhuǎn)玉樹至昌都。

《元史》載:“世祖至元五年,用運(yùn)使白賡言,榷成都茶,于京兆、鞏昌置局發(fā)賣?!薄痘拭鹘?jīng)世文編》、《梁端肅公奏議》之《議處茶運(yùn)疏》詳細(xì)記載了紫陽茶出漢中西去的線路:“舊規(guī)自漢中至徽州、過連云棧、俱系遞運(yùn)所轉(zhuǎn)行,徽州至鞏昌府中間經(jīng)過駱駝巷、高橋、伏羌、寧遠(yuǎn)各地偏遠(yuǎn),原無衙門,添設(shè)四茶運(yùn)所官吏管領(lǐng),通計(jì)十一站,每站設(shè)茶夫一百名。鞏昌府至三茶司,復(fù)由遞運(yùn)所三路分運(yùn),記三十站,每站設(shè)茶夫三十名,其茶運(yùn)所衙門運(yùn)茶日少,空閑日多……嘉靖十四年(1535年),該監(jiān)察御史劉希龍?zhí)釡?zhǔn)將前茶運(yùn)所官吏查革,茶夫止留六百名?!奔尉甘吣瓯O(jiān)察御史沈越巡察至高橋火鉆鎮(zhèn)認(rèn)為此地重要,保留了高橋火鉆鎮(zhèn)遞運(yùn)所?!痘湛h志·新修巡察院記》:“火鉆鎮(zhèn)(高橋),官雖革而印未繳也……此地去徽六十里程,去秦二百里程而茶馬由是通焉,豈可無官守與公署哉?”

另一條支線為出漢中經(jīng)略陽至白馬關(guān),經(jīng)白馬關(guān)之望關(guān),出階州境至迭部、宕昌。《宋史》載:“熙寧七年,始遣三司干當(dāng)公事李杞入蜀經(jīng)畫買茶,于秦鳳、熙河博馬”,“蓋南渡前,市馬分為二:其曰戰(zhàn)馬,生于西陲,良健可備行陣,今宕昌、峰迭峽、文州所產(chǎn)是也?!贝说纼H存于宋朝以茶易馬時(shí)段,明初作為“通番捷徑”堵死,康縣望關(guān)《茶馬御史碑》便是歷史見證。

《大明會(huì)典》詳細(xì)記載了整個(gè)茶葉運(yùn)行的過程:“隆慶五年運(yùn)至漢中府、辨驗(yàn)真假。黑黃斤篦,各另秤盤。經(jīng)過罝口巡檢司、火鑚峪批驗(yàn)所、鞏昌府,查驗(yàn)篦數(shù)。稽考夾帶。蘇溪關(guān)遵照題準(zhǔn)事例,每正茶一千斤,許照散茶一千五百斤。數(shù)外若有多余,方準(zhǔn)抽稅。各照格填注、印鈐、截角,依限運(yùn)赴洮岷參將,轉(zhuǎn)發(fā)洮州茶司,照例對分貯庫,取實(shí)收赴院銷繳。如有夾帶數(shù)多、偽造低假、正附篦斤不同,即從重問罪。夾帶與斤重者,入官,低假者砍焚。引過五年之上不銷者,究問。

《城固縣志》記載了清初茶商的行經(jīng)路線:“康熙五十五年(1716年),本縣茶商先到甘、寧茶院領(lǐng)“引”,憑“引”收買茶葉,運(yùn)至漢中,到茶法庭按“引”盤點(diǎn),運(yùn)甘肅等地銷售,年課銀432兩……通甘肅線路有二:一是本縣——褒城——勉縣——略陽通甘肅;一是本縣——留壩——鳳縣通甘肅……此二線路從宋代開始,即為西夏與宋茶馬互市主要交通線。”

陜甘青茶馬古道是以官茶為主,商茶為輔,由國家主道的貿(mào)易行為。由于運(yùn)輸量大,路途艱險(xiǎn),宋朝在利州路設(shè)置了水陸轉(zhuǎn)運(yùn)使。明朝的茶葉運(yùn)輸則由都司、布政司、察院共同完成,沿途設(shè)有茶葉轉(zhuǎn)運(yùn)所、遞運(yùn)所,轉(zhuǎn)運(yùn)所有轉(zhuǎn)運(yùn)官,聘有茶夫。當(dāng)然,茶葉轉(zhuǎn)運(yùn)在國家無戰(zhàn)爭的狀態(tài)下軍夫是主要力量。啟用民夫,給予“腳價(jià)”是解決運(yùn)輸任務(wù)的路徑之一?!白詽h中南鄭起至略陽,陸路三百里,每篦給銀一分二厘……略陽至白水江路一百二十里,一船可容千篦,每篦給銀二厘……白水江下船陸路至徽州七十里,每篦給銀三厘?;罩葜燎刂蓐懧访矿鹘o銀一分。秦州至鞏昌陸路每篦給銀九厘”,

商人則自雇馱隊(duì),直接運(yùn)往指定的茶馬司。運(yùn)輸茶葉的工具有駱駝、騾、馬、牛、板車、背夾子等,通水路的地方,有大、小船只轉(zhuǎn)運(yùn)。

當(dāng)然,這只是宋、明、清陜甘青茶馬古道的主體運(yùn)行的形態(tài),其唐朝絲茶易馬,宋朝早期的以絲帛、白銀易馬,明朝的私茶販賣,清后期以及民國時(shí)期的商茶自賣與陜甘青茶馬古道的主體不盡相似,但紫陽茶區(qū)茶葉流向甘肅這一大方向沒有改變。

結(jié)論

(一)陜甘青新茶馬古道是國家主導(dǎo)下、商人參與而形成的茶馬貿(mào)易古道,從始點(diǎn)紫陽茶區(qū)紫陽縣至甘肅、青海、西藏、新疆哈密、和田,遠(yuǎn)至中亞,西亞,行程萬余公里。其跨越省份最多,行銷距離最遠(yuǎn)的茶馬古道。該道自鞏昌府(今甘肅隴西)至西寧段與唐蕃古道重疊,自河州渡黃河后融入絲綢之路南路。

(二)自唐武德八年(624年)李安遠(yuǎn)出使吐谷渾,到1952年止,持續(xù)時(shí)間1328年,時(shí)間最長。

(三)由于茶馬貿(mào)易產(chǎn)生的輻射作用,自唐武德至清雍正年間,輸出茶葉千萬斤,換回戰(zhàn)馬近百萬匹。因茶馬古道崛起的城、鎮(zhèn)在十余座,最有代表性的是甘肅洮州和青海的丹噶爾城和玉樹結(jié)古鎮(zhèn),其地位、規(guī)模、影響空前。

(四)建立了完備的茶馬運(yùn)銷系統(tǒng),唐、宋、元、明、清五朝均推行“榷茶制”,宋、明、清有完備的“茶馬法”,明、清建立了茶葉征收、運(yùn)輸、銷售、課稅,以及茶商與國家的利益分配制度。為保證茶馬交易的正常運(yùn)行,朝廷給陜西派出了巡按監(jiān)察御史,專門巡視“茶馬”,賦予巡按監(jiān)察御史(茶馬)“大事奏裁,小事立斷”的權(quán)力。

來源:陜茶網(wǎng)

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有多余,方準(zhǔn)抽稅。各照格填注、印鈐、截角,依限運(yùn)赴洮岷參將,轉(zhuǎn)發(fā)洮州茶司,照例對分貯庫,取實(shí)收赴院銷繳。如有夾帶數(shù)多、偽造低假、正附篦斤不同,即從重問罪。夾帶與斤重者,入官,低假者砍焚。引過五年之上不銷者,究問。

《城固縣志》記載了清初茶商的行經(jīng)路線:“康熙五十五年(1716年),本縣茶商先到甘、寧茶院領(lǐng)“引”,憑“引”收買茶葉,運(yùn)至漢中,到茶法庭按“引”盤點(diǎn),運(yùn)甘肅等地銷售,年課銀432兩……通甘肅線路有二:一是本縣——褒城——勉縣——略陽通甘肅;一是本縣——留壩——鳳縣通甘肅……此二線路從宋代開始,即為西夏與宋茶馬互市主要交通線?!?/p>

陜甘青茶馬古道是以官茶為主,商茶為輔,由國家主道的貿(mào)易行為。由于運(yùn)輸量大,路途艱險(xiǎn),宋朝在利州路設(shè)置了水陸轉(zhuǎn)運(yùn)使。明朝的茶葉運(yùn)輸則由都司、布政司、察院共同完成,沿途設(shè)有茶葉轉(zhuǎn)運(yùn)所、遞運(yùn)所,轉(zhuǎn)運(yùn)所有轉(zhuǎn)運(yùn)官,聘有茶夫。當(dāng)然,茶葉轉(zhuǎn)運(yùn)在國家無戰(zhàn)爭的狀態(tài)下軍夫是主要力量。啟用民夫,給予“腳價(jià)”是解決運(yùn)輸任務(wù)的路徑之一?!白詽h中南鄭起至略陽,陸路三百里,每篦給銀一分二厘……略陽至白水江路一百二十里,一船可容千篦,每篦給銀二厘……白水江下船陸路至徽州七十里,每篦給銀三厘。徽州至秦州陸路每篦給銀一分。秦州至鞏昌陸路每篦給銀九厘”,

商人則自雇馱隊(duì),直接運(yùn)往指定的茶馬司。運(yùn)輸茶葉的工具有駱駝、騾、馬、牛、板車、背夾子等,通水路的地方,有大、小船只轉(zhuǎn)運(yùn)。

當(dāng)然,這只是宋、明、清陜甘青茶馬古道的主體運(yùn)行的形態(tài),其唐朝絲茶易馬,宋朝早期的以絲帛、白銀易馬,明朝的私茶販賣,清后期以及民國時(shí)期的商茶自賣與陜甘青茶馬古道的主體不盡相似,但紫陽茶區(qū)茶葉流向甘肅這一大方向沒有改變。

結(jié)論

(一)陜甘青新茶馬古道是國家主導(dǎo)下、商人參與而形成的茶馬貿(mào)易古道,從始點(diǎn)紫陽茶區(qū)紫陽縣至甘肅、青海、西藏、新疆哈密、和田,遠(yuǎn)至中亞,西亞,行程萬余公里。其跨越省份最多,行銷距離最遠(yuǎn)的茶馬古道。該道自鞏昌府(今甘肅隴西)至西寧段與唐蕃古道重疊,自河州渡黃河后融入絲綢之路南路。

(二)自唐武德八年(624年)李安遠(yuǎn)出使吐谷渾,到1952年止,持續(xù)時(shí)間1328年,時(shí)間最長。

(三)由于茶馬貿(mào)易產(chǎn)生的輻射作用,自唐武德至清雍正年間,輸出茶葉千萬斤,換回戰(zhàn)馬近百萬匹。因茶馬古道崛起的城、鎮(zhèn)在十余座,最有代表性的是甘肅洮州和青海的丹噶爾城和玉樹結(jié)古鎮(zhèn),其地位、規(guī)模、影響空前。

(四)建立了完備的茶馬運(yùn)銷系統(tǒng),唐、宋、元、明、清五朝均推行“榷茶制”,宋、明、清有完備的“茶馬法”,明、清建立了茶葉征收、運(yùn)輸、銷售、課稅,以及茶商與國家的利益分配制度。為保證茶馬交易的正常運(yùn)行,朝廷給陜西派出了巡按監(jiān)察御史,專門巡視“茶馬”,賦予巡按監(jiān)察御史(茶馬)“大事奏裁,小事立斷”的權(quán)力。

來源:陜茶網(wǎng)

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